Yderste teakliste på lugen til kistebænken bliver repareret og udskiftet. Se mere her

 

 

Sådan har vi bygget båden om, så John kan gå ned i kahytten og hvile sig. Se mere her

 

 

 

Sådan er vores spray hood og telt bygget. Se mere her: Spray hood galleri

 

 

 

 

16. januar 2022 (Beretning fra 18. august 2010)

Skaden skete under Morsø og Sallingsund Sejlklubs aftenkapsejlads, onsdag den 18/8-2010. Ombord var undertegnede samt Jens Christian Laugesen, søn af undertegnede. Sejladsen var startet kl 19.00 i meget let vind fra øst. Da feltet ved 19.30-tiden var på vej mod kapsejladsbøjen ved Glyngøre Havn friskede vinden op, samtidigt med at den drejede mod SV.

Vi rundede bøjen ved Glyngøre kl. ca 19.40 og gjorde klar til at sætte spiler med kurs mod Grynderup (mod nord). Spileren kom op. På det tidspunkt var der ca. 7-9 m/sek. Fra agter kom der snart kraftige vindstød, og det gik nu meget hurtigt. Vi overvejede at bjærge spileren. Endnu et kraftigt vindstød ramte båden, og et smæld hørtes fra toppen af masten. Straks efter revnede spileren, der blæste helt i stykker.

Vi bjærgede resterne af spileren, hvorefter vi konstaterede, at hækstaget var revet af mastetoppen. (Næbbet i toppen var knækket - formentlig) Da vores mast ikke længere var støttet fra agter, valgte vi at bjærge storsejlet. Da storsejlet var bjærget ville vi sejle i havn for fokken, men denne udsatte imidlertid masten for så stort et søjletryk, at denne bøjede kraftigt agterud på midten, og kort herefter kollapsede. Rig mast og sejl lå herefter i vandet.

Vi kastede anker, og gav og gav os til at bjærge det som var muligt. Det lykkedes os at frigøre spilerstagen fra bommen. Det var dog ikke muligt at frigøre bommen fra masten. Da det blæste meget kraftigt nu, og søen var tiltagende, var vi nødsaget til at dumpe riggen. Vi løsnede derfor bolte og splitter og lod masten gå.

Vi blev slæbt i havn af Motorskibet "VIP" af Glyngøre med skipper Ole Kobæk. Under bjærgningen måtte vi desværre lade ankeret gå, da bjærgningsfartøjet kom i drift, hvorved både ankerline og slæbeline strammede op i modsat retning.

Vi var i havn ved 21-tiden. Ud over de beskadigede- og tabte rigdele samt sejl, var der ikke herudover skader på båden, da masten er monteret på dækket.

 

 

 

 

3. november 2022

 

Nu er der nyt på siden "Tips og ideer" om, hvordan man kan aptere sit cockpit i en Solus Alta

 

 

 

31. juli 2022

 

Årets Mors Rundt gik ikke helt som forventet. Sejladsen gik supergodt for P@uline lige til vi rundede tre-kosten ved Feggesund, hvor det blæser en halv pelikan! Vi hører en træls lyd efter en vending og opdager, at vores for-stag er knækket. Fokken sidder bare i faldet. Både foran og bagved os er der krydsende både, så vi vælger at stole på faldet og sejle videre. Ved færgelejet er der fuldstændig kaotisk – to både er grundstødt, marinefartøjet ”Jupiter” er i færd med at trække den ene fri med slæbetros på tværs af løbet. Deres rib er i vandet med besætning, der forsøger at vinke krydsende både væk. To både er sejlet sammen og hænger sammen. Vi sejler væk fra området og får sat spilerfaldet ud i stævnen som "nød-forstag" og bjærget sejlene, så vi kan sejle i havn. Motor-alarmen lyder desværre. Den mangler kølevand. Så vi ender den sejlads med at blive slæbt i land af ”Jupiter”.

 

 

 

 

9. april 2022

Siden "Tips og idéer" er blevet opdateret med mange billeder af renoveringsprojekter og forskellige kreative løsninger. Gå på opdagelse i de mange undersider.

 

Siden "Handikap ombygning" er også blevet lavet, hvor man kan se John gå ombord efter bådens "ombygning".

 

24. maj 2021

 

Denne vinter har vi fået syet spritnye sejl hos OneSails i Helsingør! Wuhuuu, de er bare flotte! Vi har fået en lidt større fok - nu på rulle - samt nyt storsejl og dertilhørende lazybag. Så udover at sejlene er nye og hurtige, så er det også blevet hundrede gange nemmere at rigge til og af.

 

 

 

 

 

 

 

21. november 2020

Nogle både har fået nye ejere eller nye billeder i galleriet. Kig her: Galleri. 

 

 

 

 

30. juni 2020

 

Se her, hvordan båden bliver “bygget” handikapvenlig, når John går ombord.

 

Storsejlsfald, hækstag og bagstag bliver flyttet og brugt som gelænder. I cockpittet har vi to glasfiberkasser, som bliver brugt som trappe, og de passer ind i hinanden, så de nemt kan pakkes væk og ikke fylder, når vi sejler.

 

Det har taget et par år at udvikle og øve sig i, og i starten skulle vi være to mennesker til at hjælpe, men nu går han ombord helt selv og skal kun have hjælp til det allersidste trin.

 

Vi sejler aftenkapsejlads hver onsdag med sejlere fra Nykøbing og Glyngøre. Sådan kan man heldigvis fortsætte sit fede sejlerliv, selvom man er blevet lam i den ene side. Det hele kan flyttes og pakkes væk, så båden er “rigtig båd”, når vi sejler.

Vh Anne Mette, Johns datter

 

 

 

 

 

 

9. november 2019

 

I år har vi for første gang prøvet at få taget båden op med mast på. Det kan man gøre i Nykøbing, så nu står båden på land der. Den står i et specielt stativ, som man lejer, der er beregnet til både med mast på.

 

Det er ganske enkelt for nemhedens skyld. Der går mange timer hvert år med afrigning og tilrigning. Vi kan allerede mærke hvor meget nemmere det har været at gøre båden klar til at blive taget op - vi var bare lige en tur i masten og tjekke alle splitter og sjækler, inden den blev taget op. Og det bliver super dejligt til foråret, når båden bliver sat i og er sejlklar med det samme.

 

9. november 2019

 

Sommerferien i 2019 gik til Marselisborg med hele familien. Båden blev sejlet derned på tre dage - en tur med masser af vind, men det gør ikke noget, når det er medvind.

 

De voksne boede på Hotel Marselisborg, som ligger lige ned til kajkanten på havnen, og børnene boede i båden. Vi fandt en plads ved en flydebro, hvor vi kunne bakke båden ind, så John kunne komme ombord. Derfra sejlede vi nogle dagsture. Blandt andet en tur til Århus havn, hvor en lækker frokost blev fortæret. Og en vindstille dag sejlede vi ud og smed anker - det var en meget varm dag, så det var helt perfekt til en badetur, så bunden kunne blive skrubbet.

 

 

 

 

 

 

Faaborg    Sallingsund/Morsø    Bork

 

 

 

 

Vi har formene til Solus Alta stående og vil gerne af med dem.

De kan afhentes på vores værftshavn for 12 gode flasker rødvin.

Med venlig hilsen

Per Brandt-Møller

Kontakt: Brandt Møllers Bådebyggeri, Jægerspris

 

 

                                                                                        >>>mere